電動(dòng)汽車充電樁的分類

直流充電機(jī) ( 快充）：直接為電動(dòng)汽車蓄電池提供直流電能

交流充電樁 ( 慢充）：通過車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車提供電能

充電樁計(jì)量相關(guān)規(guī)程

JJG1148—2022《電動(dòng)汽車交流充電樁檢定規(guī)程》（試行）

JJG1149—2022《電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢定規(guī)程》（試行）

充電樁計(jì)量項(xiàng)目

外觀及功能檢查
工作誤差
時(shí)鐘時(shí)刻誤差

校準(zhǔn)儀器

清單：充電機(jī)（樁）現(xiàn)場測試儀+大功率可調(diào)負(fù)載箱

相關(guān)資質(zhì)

廣州實(shí)驗(yàn)室獲得CNAS資質(zhì)、海南分公司獲得檢定資質(zhì)。

計(jì)量周期

按國家檢定規(guī)程1年。

服務(wù)背景

在全球碳中和背景下，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤其是發(fā)展公共充電樁，成為發(fā)展新能源汽車的重要細(xì)分賽道。隨著充電樁相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，全球充電樁行業(yè)也迎來了發(fā)展良機(jī)。機(jī)動(dòng)汽車的普及度提升帶動(dòng)著電動(dòng)汽車充電樁的需求增加。

常見問題

計(jì)量數(shù)量大、種類/品牌/數(shù)量多。

環(huán)境復(fù)雜、電網(wǎng)波動(dòng)、溫濕度變化被檢設(shè)備可靠性問題。

工作繁瑣、設(shè)備搬運(yùn)耗時(shí)、充電站站點(diǎn)分散需要大量人力物力。